FIT Hybridモデル

自家用車の車検中に代車として、現行モデルのFIT Hybridを借りました。
年間5度のリコールを出した として有名になってしまったモデルです。近場のホームセンターと神戸市須磨のアウトレットモールへ行って 少しに気になった点が。毎回、同じではないのですが、交差点の赤信号で停止寸前の減速状態から青信号に変わった際のアクセル踏込みでもたつく感じがしました。ジワジワ アクセルを踏込むのですが、前に動き出すという感じが有りません。(下り坂だと顕著な気が)ついつい 踏込み過ぎてドッカン加速に。
超低速の時にはモーターだけの走行になるのですが、アクセル開度とモーターへの送電制御が上手くないのかな  と。
私がモーターアシスト付エンジン車に慣れていないのが大きいと思いますが、恐らくガソリンエンジンよりつきが良いモーターを一般のドライバーが扱いやすくマイルドに反応させる工夫があだになっているような感じです。
まだ改良の余地は有りそうですね。ただ、Mazda DEMIOのような小型のディーゼルエンジンを積んだモデルが出てきているのでモーターアシスト付エンジン車人気も少し熱が冷めるような気もします。
モデルがまだDEMIOだけなのでシェアに与えるインパクトは小さいと思いますが、DEMIOをトヨタにOEMするのでトヨタ販売網でバカ売れするかも。ただ、トヨタはプリウスを売らないといけないので積極的に売らないかも知れないですが。

FITは約250Km走って、9.8Lのガソリンを入れましたので燃費はまぁ良かったのでないでしょうか。